篷的汽车不仅能
受到气温的变化，还能听见树枝摆动的声音、飞过农田的乌鸦叫声，偶尔还能听到路边上主妇们的聊天声。突然，刚才发生的“忆梦”的
觉又回来了，我顿时到心慌意
。这症状让我在轻井泽烦恼不已。那到底是怎么回事？红
盔、银灰夹克、红白相间的
托，前面还有赛车专用的挡风罩。今天上午那个人！那个变态的托车手又
现在我的
后了！我转动钥匙，引擎发动不起来，两次、三次，在排气
发轰鸣的同时我的汽车动了。
胎发了“嗤——”的
声，车速却不像我想象的那样快，托车
看追了上来，离我不到20米的距离了。我听到“嘀嘀——”的喇叭声。喇叭的声音虽然还算柔和，但我听起来极不顺耳。他用手圈住嘴
在喊着什么。反正不是那些下
的玩笑就是戏
人的话。我狠狠地将油门踩到底。我换一次挡，车速便会随之提
，和托拉开了一定的距离。托车又摁了两三次喇叭。我心想不能让你追上我。这是一个喜
搞恶作剧的人，被他追上的话，不知
他又想什么招数来。我死死地把住方向盘，突然想起我在轻井泽遇到的一连串的怪事，说不定都是他所为。如果不是开敞篷车的话，我是不会有这
觉的吧。我将挡位挂到空挡，让引擎
于怠速状态。同时瞄着后视镜，耐心等待前、后方有无过往的车辆。不知不觉
路变得越来越窄，呈盘旋状，害得我左拐右拐。我立即不安起来，我会关上车篷吗？我
上就认141公路了。我似乎记得路旁的景。不过逆行有奇妙的觉。我一边走，一边回看看，远去的景我肯定看见过。光线有些暗了，风也变得凉了。开着敞篷车在路上走，对空气的微妙变化是很
的。我以为太
已经落山了便抬望了一下天空，原来不是这么回事，是
天了，太被厚厚的云层遮住了。路变得更窄了。但我没有减速。时速表时而跌至40公里，时而升至80公里。刚才因为有太
，开着车篷不觉得冷。我想现在应该把车篷关上吧。路上既没有行人也没有车辆，我想找人问路都问不着。尽如此，我也不想返回去，还是得继续前
。来到了一个岔路
，路上的路标写着“上
”由于左右两
一般宽，我不知走哪条好。我停下车来，思考了一阵。心想在这等一会儿，等当地人过来好问路。连续多个弯
，不过MG的方向盘还真灵。每一次转弯，胎便发刺耳的声。在地面的同时扬起尘土与枯草，我拼命将方向盘左、右、左地转动着。一气通过所有的弯。每当后打
时，便将方向盘往回打，以求平稳。我急忙将挡位挂到低挡，打算赶快跑，但由于
之过急引擎熄火了。从后视镜看托车的影越来越大。上就到跟前了。对面没有车开过来，我的前后也没有车辆，
路越来越陡，宛如山一般。行驶在这弯弯曲曲的路上的只有我和那辆红白相间的托车。我在岩村田往右拐，不久便过了千曲川。这一路上还算顺利。再往前我就不知
怎么走了，过了望月町，经过了写着“立科町”的路标后，路变得有些怪了。我本来期待着写着“武石村”、“
原公路”或者“松本”方面的路标现，但都没有现。刚刚还是一条崭新的柏油路，瞬间变成了一条尘土飞扬的砂石路。远离了大路，使我到十分的不安。顺着141号南下就能回到清里，这样有些绕远路了。所以上了141号后在岩村田附近往右拐，经
原公路去松本公路较为近些。既然已经来到这里，也没有其他法了。不过从地图上来看也不失为一条好的路线。跟从18号公路到松本公路那条路线相比更近一些。我发动汽车起程了。因为刚刚换过机油和风扇
带，所以引擎的运转情况十分良好。今天早上
车时，转速表的指针只是微微颠动，现在指针指向一千转的位置。②Coundersteer：逆向掌舵，当转弯导致后
打，向反方向打方向盘来调节车辆行驶的方向。）这张关东中
路
通图是从川北的书房里拿的。我仔细地看着地图，不禁吃惊地喊了一声。假如沿着这条路就要回到141号公路。将汽车停在左边的路肩，想看一下
路通地图。简直像赛车似的，这
张的气氛使我想起了我的开车技术。我的车技还是很不错的。以前我和一帮喜飙车的哥们关系相当不错。车技跟他们比也差不到哪里去。一般女生的车技当然不能与我同日而语。那帮哥们还教会我Heelandtoe①、Coundersteer②等技术。我将视线从转速表移向后视镜时，不禁吓了一
。差
儿喊：“完了！”从后边乡间小路上一辆托车开了过来。车速十分快，看就要到我跟前了。（①Heelandtoe：是指在换挡的时候左脚踩住离合
，右脚同时踩住剎车和油门的驾驶技术。路变直了。我看见远方路两边树木繁茂，把路遮了起来，