方向,历史已经证明,单独割据四川的势力是绝对不可能完成国家统一事业的,湖北才是总司令
取天下的
板。当赵北召集省议员的时候,就有人向他提
了这个棘手的问题,现在趁着议院开院典礼的机会阐述共和军的主张当然最合适不过。湖北光复之后,军政府扶持工商业的传闻早已传
四川商人耳中,现在共和军打过来了,此时正是重提铁路修筑的最好时机,如果不能修建铁路,那么是不是应该想办法将当年从民间募集的那一千万两白银的民
退还给商民呢?虽然当年不是军政府主持此事,但既然现在已经共和了,那么,这共和政府总得为国民着想吧?现在治理四川,应该以怀柔手段为主。
四川情况与湖北不同,这里

内陆,不如湖北开化,立宪派力量和守旧派力量很
,但另一方面,这里的革命力量也很
,在“戌申革命”之前,同盟会就已在四川策动了几次会党起义,虽然每一次都以失败告终,但却扩大了同盟会的影响,这里的袍哥
目不少都是同盟会背景,如果赵北在四川采取
革命立场地话,在打击守旧势力的同时,以同盟会为代表的革命势力也必然会迅速崛起,以现在的共和军力量,无法保证将其控制住,所以,目前的情况下,控制四川的最好手段就是平衡战略,要让守旧势力和革命势力保持力量平衡,只有这样,总司令才能上下其手。庚
之后,清廷举办新政,各地官员纷纷倡议大修铁路,目地有二:一为转运各地土货,二为官员中饱私
。清廷顺应大势,为修铁路不惜加重厘捐、大借洋款,为防路权落
外国之手,士绅纷纷上书请求允许各绅商自办铁路,收回路权,早在光绪二十九年1903年,时任四川总督的锡良就已奏请开办川汉铁路,由四川自酬资金五千万两库平银,修筑一条从成都直达武汉地铁路,闻知消息,留日四川籍学生在法
主事蒲殿俊的主持下广为筹措资金,认购川汉铁路
份,在他们地带
下,四川商民无不踊跃认购路
,被随田征收路捐的百姓也没有捣
,如此一来,不过短短几年时间,已从民间募得一千余万两白银地民
。修建铁路不仅需要资金、技术,也需要原材料,尤其是铁轨,经过盛宣怀的整顿,现在汉
钢铁厂已能制造
合格的铁轨,只是价格太
,又无关税保护,无法与外国铁轨竞争,如果川汉铁路全
使用汉造铁轨的话,那就将为汉
钢铁厂创造一个
大的市场,这正是赵北支持四川自建铁路的原因之一。楚的表明了一个
理:此次征川之战,绝非是湖北“
侵”四川,也不是革命派“吞并”立宪派,总“此次我军
川,非是以川人为敌,实乃与满清余孽为敌!大军所过之
,秋毫无犯,市井百姓箪
壶浆,缙绅耆老
酒劳军,军民一
,戮力以赴,扫
旧势力,建设新四川!…在我看来,川省目前急务有二,一曰废除苛捐杂税,改善民生,二曰修建铁路,改善省内与省外之
通。…”所以,川人可以放心了,至少,立宪派可以放心了。
虽然这些伪清官员的留任被一些人批评为革命立场不
定,但目前来说这是最稳妥的
理办法,新旧势力的
替不会一蹴而就,何况是在这
战
局面之下,依靠这帮地
蛇的势力,共和军能够在最短的时间内稳定地方,而且能够减轻前
路上的阻力,尽快结束四川战事。川汉铁路一开始就是官办,除了分红之外,
东没有任何权力。官办必然导致弊端丛生,铁路公司的各级主
都是拿银
捐来的候补官员,上任之后无不以中饱私
为己任,因而募
五年以来,铁路未见修好一寸,可修路的资金却日益短拙,不是被人拿去放了
利贷,就是被川督挪用,
了别的事情,认购了
份的商民无不痛心疾,纷纷陈情川督,请求将铁路公司改为商办,修改集
章程,赋予
东权力。面对舆情,四川总督锡良只好将铁路公司改为商办,将官
卖
,变为商
,不过随着锡良的调任,此事就此搁置下来,赵尔巽督川之后,本来是打算继续募集商
的,不料“戌申革命”爆,共和军横扫湖广,威胁四川,此时军事第一,自然就再也顾不上铁路的事情,而且为了筹措军费,赵尔巽还大肆挪用存在官钱局的商
资金,虽然没人知
到底挪用了多少路款,但有一件事是很清楚的,那就是川汉铁路的修建似乎是指望不上赵尔巽了。除了议长和省长地人选之外,其它民政各
的主官也都由赵北推举,为了照顾四川民意,各
主官大多都是四川本地人,就连被共和军俘虏的一些前清官员也都
了军政府的官,比如原川东
朱有基,投降之后就
了地方自治会会长,重庆知府钮传善
了重庆市长,巡警总署杨
仁投降后更是被委以重任,当上了川省警察厅长,统
全省警政。此举果然赢得四川缙绅信任,共和军所到之
,各地前清伪官纷纷“反正”投
革命阵营,西征军征集粮草、夫役也变得更容易了。赵北在议院里侃侃而谈,很快将话题集中到了铁路建设上。
当然,这个客不能是洋人的买办
当然,作为革命军队和革命政权,仅靠怀柔手段是不够的,要想将底层民众和开明缙绅拉拢到自己一边,这必要的霹雳措施也必须到位,满清的苛捐杂税要废除,旧的人
依附关系要取缔,贪官吏要加
清理,满清势力要扫
净,鱼
乡里、只知
土里刨
地土豪必须扣上
“劣绅”的帽
,建设家乡地开明缙绅、实业人士则应该予以必要的奖励…这些事情不仅是共和军要
的,也是省议院的议员们关心的。汉冶萍公司的钢材需要市场,四川铁路需要筑路材料,这中间就只差一个客了。
不是为自己打地盘。